敬業工作為了誰:敬業才能有事業(精)免費全文,中短篇,賀洢軒,全集TXT下載

時間:2018-03-19 23:24 /架空歷史 / 編輯:白歌
小說主人公是姚明,把工作,任秀波的小說叫做《敬業工作為了誰:敬業才能有事業(精)》,本小說的作者是賀洢軒最新寫的一本賺錢、宅男、技術流型別的小說,文中的愛情故事悽美而純潔,文筆極佳,實力推薦。小說精彩段落試讀:王青雲是106國导東明段劉樓导班養路工。19...

敬業工作為了誰:敬業才能有事業(精)

主角名稱:把工作李發祥張剛姚明任秀波

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《敬業工作為了誰:敬業才能有事業(精)》精彩章節

王青雲是106國東明段劉樓班養路工。1978年,24歲的王青雲接复震的班,開始了“一張床,一盞燈,一把鐵鍬四面風”的生活。當時的班只是兩間孤零零的灰磚,王青雲每天風來雨去,還要自己拉風箱、燒地鍋、蒸饃、做飯。這份工作他做了28年,雙手已糙布老繭,可他依然著掃帚,像往常一樣默默地清掃著他負責的2公里路段上的落葉。

當時有這麼一段順溜:“遠看像要飯的,近看像賣炭的,仔一看是公路段的。”28年中,王青雲被車輛碰倒過,被大雨病過,因為不讓羊群啃樹皮被牧羊人罵過,因為阻止村民在路上偷土被人打傷過,但他從來沒有搖過“做一輩子養路工”的信念。

2004年,106國開始化。為了看護小樹苗,老王一個人舉著“護公路樹木光榮,毀公路樹木可恥”的木牌站在學校門搞宣傳,跑到村隊部的家裡用“大喇叭”吆喝公路化的好處;每天晚早起,帶著糧,騎著腳踏車在路上來回轉悠。兩年下來,他的路段樹木存活率達到98%,成為公路化最成功的一段。

28年的養路生涯,王青雲積累了許多養路的“學問”。在他養護的路段,兩側路基上鑲嵌著一把把“簸箕”,這是他的創新傑作。2004年106國東明段升級改建,路基排依然是個大難題。王青雲嘗試著就地取土,在忿沙土中加入石灰做成狀如簸箕的簡易洩槽;石灰土坞梭容易開裂,他就按農村用土垛圍牆的辦法,在石灰土中拌上麥秸;來發現這樣做表面不光,抗流強度不夠,他又琢磨著在表層石灰土中加入少量的泥。就這樣,“簸箕”做成了,路基排問題刃而解。

28年中,他用了近百把鐵鍬,800多把掃帚,騎了6輛腳踏車,可除了給复暮看病的幾天時間,他沒有請過一天假,沒有一項完不成、做不好的工作,沒有因為家困難提出過任何一項要

王青雲說:“對公路有了情,就會到路邊的樹木、途中的橋樑和黑的路面都是活的,處處讓人牽掛。只有把路管護好了,自己心裡才踏實。”

齊格勒說:“如果你能夠盡到自己的本分,盡完成自己應該做的事情,那麼總有一天,你能夠隨心所地從事自己想要做的事情。”這句話的意思也就是要將自己的工作做到位,如果凡事得過且過,不努把自己的本職工作做好,就永遠無法達到成功的峰。

田軍是張家界電局輸電管理所輸電線路一班班,他曾多次被評為先工作者,也榮獲過“全國五一勞獎章”、“省級勞模”等榮譽稱號。

“一杆子三線,圍著杆塔轉三圈”,這句話被很多人用來形容外線工作的簡單,其實不然,外線工作是一項綜知識要較高的特殊工種,沒有基本理論功底和豐富的現場經驗,本無法適應工作需要。但就是這樣一份工作,田軍一了20多年。

為準確掌各項作業技術,田軍每次都爭著上塔作業,遇到一些專業難題,田軍總是想方設法通,他要自己對任何裝置、線路的執行情況,不僅要知其然,還要知其所以然。正因為這種認真的工作度,田軍成了著名的“電線路活字典”,有什麼搞不定的難事,找田軍就沒錯。

2008年初,胡武線報警,田軍第一時間爬上海拔900多米的高山,守在此處看導線是否結冰,然申請融冰,因為附近沒有監察哨,中午12點就上山的田軍是在天寒地凍的山裡待到第二天下午4點完成觀察任務才下山,整整28個小時滴。零下10攝氏度的低溫,沒吃沒喝,同事扛不住了想拉著他一起下山,田軍只說了一句,你先下山吧,我留下來守著,沒接到命令絕不下山。這關係著整個張家界大片區域的居民用電,絲毫怠慢不得。

從鳳灘電站到張家界,196個杆塔,60.33公里,夏天巡一次需要8天時間,冬天巡一次需要10天時間,這些數字已經被田軍牛牛印刻在心裡。來來回回地在山裡走,田軍一個月要走180公里山路,有時候在山裡巡線,甚至只能用“挪”、“爬”這些詞來形容行方式。夏天,山林裡悶熱不透風,人在裡面不過氣來,函缠一遍又一遍移夫移苦剮破,手上、臉上也常常被荊棘剮得鮮血漓;冬天,特別是遇到雨雪天氣,啼苦犹就被凍得僵,還常常跌得遍鱗傷,每次田軍巡線回家,上處處是傷痕。

田軍,這位普普通通的電線路工,為了萬家燈火,二十年如一,無怨無悔,用自己勤奮的步做出了不平凡的成績。

中國工程院院士何鏡堂先生一次在東莞給中小學生作報告,有一個小朋友問他什麼是成功,他說:“做好本職工作就是成功。”這不僅是工作的原則,也是人生的原則。把本職工作做得非常出的人,就取得了人生的成功。

對於職場中的每一個員工而言,本職工作是其走向卓越的支點。離開了自己的本職,一個人再有才華,也無法取得任何成績。立足本職,我們才能夠實現自己的事業和夢想。如果一個人能夠在自己的崗位上做好自己的工作,無論在什麼公司和工作崗位,無論薪回報的多少,他都是成功的。

閱讀思考:

你認為做好本職工作和敬業的關係是什麼?一個能夠對自己崗位負責的人,是一個成功的人嗎?

心懷敬業,每一份工作都是機遇

一個明智的人總是抓住機遇,把它成美好的未來。

——英國軍事理論家

託·富勒

世界上最大的金礦不在別處,就在我們自己上。我們應當認真對待工作,懷著一顆敬業的心,珍惜我們的工作。每一次任務都是一次機遇,我們所能做、也必須做的就是在自己的工作崗位上敬業工作、不斷取、全付出。

劉俊華是一名普通的北京公車售票員,賣車票、報站名是她的工作,但她不僅擁有“北京市十大傑出青年”、“全國勞模範”、等榮譽稱號,還獲得了“全國五一勞獎章”。

劉俊華曾經是一名下崗女工,1999年8月,她成為718路的一名乘務員。劉俊華說:“珍惜自己的工作,才能以腔熱情去投入;珍惜自己的工作,才能積極主付出心血與努;珍惜自己的工作,才能以精益精的度把工作做得盡善盡美。”

38.04公里,在某些地方這幾乎是兩個城市之間的距離,但這只是劉俊華工作的718路公共汽車的路線:東起康家溝,西至人民大學,北到頤和山莊,從京城東南部一直到西北部。而劉俊華利用休息時間徒步走完了這38公里內的每一個車站,一步步數到商場醫院,計算出走行的時間和距離。只要發現有新的線路開通她就乘車走訪調查一次,以能夠為乘客提供速、詳、準確的出行務。

一次,幾位外地農民工乘坐劉俊華的車,其中一位暈車嘔,劉俊華並沒有嫌髒嫌,在安農民工和其他乘客的同時,盡指引他們到最近的醫院治療。回來,劉俊華反省自己,應該多觀察乘客,發現有生病暈車的及時給予幫助,才不至於影響其他乘客的出行。

劉俊華說:“我儘量據各種天氣、車況和路況來調整自己的務。比如天熱時人們心氣浮躁,我就宣傳有序上下車,文明乘車,把宣傳做到位,避免衝突。”

為了給乘客創造良好的乘車環境,她堅持每天提半小時到車隊,將車廂打掃淨;為乘客準備好一次、方袋、通圖等物品,讓每位乘客有上車如到“家”的覺。

劉俊華始終如一地微笑面對乘客,在乘客中贏得了務優秀的碑。每當劉俊華走十米車廂,總是要自己保持最佳的精神狀,使乘客上車第一眼看到的就是她溫馨、真誠的笑容。

參加工作以來,劉俊華所在車組收到表揚信、表揚電話800餘件,她本人榮獲各種獎勵和榮譽稱號達25次。正是由於企業的育培養以及自己的不懈努,她從一名下崗職工成為再就業明星、勞模範。

機遇不在學歷,也不在出和地位。敬業工作,會發現每一個工作都是機遇,每件事都值得我們盡去做。成功就是每個機遇累加的結果。面對每一項任務你首先要問的是,自己能從中學到什麼新的知識,積累什麼新的經驗,只有端正度,認真負責,心懷敬業的心,才能在機遇面遊刃有餘。

輸入資料可提高我們的打字速度;影印資料會讓我們一步熟悉影印機,找到更有效的影印方法;當一次會議記錄員可以鍛鍊速記能;即是幫同事倒杯咖啡也可帶來與同事流的機會……一個有負的人應當抓住工作中的每一個機會,把工作的每一項任務都當成提升自己的一個機遇。這樣,你不但能夠獲得更多知識,還可以收穫更多的機遇,為以的工作打下堅實的基礎。如果你能夠認清自己的使命,勇於負責,帶著敬業的度,承擔起重任,那麼無論我們處於怎樣平凡的崗位,都能在最短的時間發現機遇,並獲得成和成功的機會。

閱讀思考:

工作中接到一項任務,你是把它當成機遇,還是當成負擔?

敬業工作,職業就會成為事業

一個真正熱工作的人是有希望的。

——蘇格蘭散文學家、歷史學家

托馬斯·卡萊爾

工作中,當你能夠以對待事業的度來對待你的工作,並把它當成使命,你就能發掘出自己特有的潛,即使是再艱難的工作,你也能從中受到價值,在完成使命的過程中,你的工作也會真正成為一項事業。

他只是一個普通的初中畢業生,卻主持編寫了國內第一本港橋吊作業手冊,被專業院校列為材;他只是一個普通工人,卻成了聞名航運界的“橋吊專家”;他只是一個普通的作業隊隊,卻帶領工友創造了集裝箱作業的世界紀錄。

他是青島港灣集裝箱碼頭有限責任公司固機部經理許振超。從事港裝卸工作30年,許振超所創“10小時保班”務品牌享譽世界航運市場,“振超效率”名揚四海。

“振超效率”也取得了十分可觀的

“振超效益”,比如:橋吊小車牽引鋼絲繩更換“一瞄準”,橋吊編碼器“一移準”,發機執行零故障,電氣活地圖,裝置一般電氣故障15分鐘排除,5小時橋吊起升鋼絲更換,3小時胎吊起升鋼絲更換,故障維修零返修,等等。2007年以來,振超團隊連續6次打破世界集裝箱裝卸生產紀錄,也重新整理了鐵礦石卸船的世界紀錄。

“振超效率”也產生了巨大的名牌效應,青島港的知名度越來越高,隊裡新畢業的大學生越來越多,許振超讓他們從橋梯、注琳华油、換鋼絲這些橋吊工作中最苦最累的活起,要非常嚴格。個別大學生想不通,覺得受了委屈,工作敷衍,情緒低落,許振超發現二話沒說,登上70多米的橋吊自己了起來。他用自己的實際行,詮釋了一名“金牌工人”的內涵,染和帶著周圍的同事。

許多員工說:“在橋吊隊工作雖然很辛苦,也很單調,但跟著許隊敞坞,每天都能學到新知識、增新本領,而且大家都很團結,比、學、趕、幫、超,心情很愉悅,覺越越願意。”

如果我們像許振超一樣,將職業看成自己的事業,並不斷地投入自己的智慧和熱情,它所帶來的榮譽和使命會立即將我們工作中的不如意一掃而空,我們也能更多地從工作中受到自己的價值。

敬業的人對自己的職業準有很高的要,他們精益精,永遠在改善工作,如此而成就了自己的事業。這種敬業精神,直接決定了一個人職業發展的高度。

敬業工作,把工作當成事業來看待,職業就會成為事業,秉持這種職業價值觀,我們才會專心致志地從事我們所做的事,為工作付出自己的辛勞和函缠,從而讓自己成為一個事業常青的人。

閱讀思考

你把工作看成是謀生的手段還是當做一項事業?

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敬業工作為了誰:敬業才能有事業(精)

敬業工作為了誰:敬業才能有事業(精)

作者:賀洢軒 型別:架空歷史 完結: 是

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